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停车场及出入库车道聚脲喷涂施工

聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。聚脲产品在包装物中为粘稠液体状,一旦遇到空气则发生交联固化,从而形成一种聚脲弹性橡胶膜。好的防腐、防水、防湿滑功能。该产品具有优异的防水性能和耐磨性能,可承受车辆的碾压,可供行人、车辆通行。下面我们就介绍一下停车场采用聚脲喷涂技术施工的材

  1. 详细信息

聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。聚脲产品在包装物中为粘稠液体状,一旦遇到空气则发生交联固化,从而形成一种聚脲弹性橡胶膜。好的防腐、防水、防湿滑功能。该产品具有优异的防水性能和耐磨性能,可承受车辆的碾压,可供行人、车辆通行。下面我们就介绍一下停车场采用聚脲喷涂技术施工的材料特性及施工方法。

聚脲喷涂地坪技术应用的工作场所有很多,一般电子,食品,医 药停车场及车道出入通道等行业地面地面,网球场,篮球场,游泳池,幼儿园,电子洁净车间,帅气的大厅,运动场地,地下停车场,地面等处,一些大学教学楼上也有很多喷涂聚脲地坪涂料。上人、上车的暴露屋面、桥面、平台、站台、停车库、室内外的防水耐磨工程、需调色的暴露防水工程、体育场看台表面防水耐磨工程。

停车场及出入库车道聚脲喷涂施工

聚脲材料的特性;

1、反应活性高、固化速度快,垂直面、顶面及任意曲面可连续喷涂不流挂。无需催化剂,5-10分钟凝胶,30分钟达步行强度,一次施工厚度无限制,施工周期短、效率高。

2、100%固含量、无有机物挥发、无毒,系没有污染的绿色材料。

3、对金属、非金属底材均具有极强的附着力,如钢、铝、钢筋水泥、木材、玻璃钢、聚氨酯泡沫等。

4、对温度、湿度不敏感,施工时受环境温度、湿度影响小。喷涂聚脲弹性体时,在低温、高湿度环境下均可施工,甚至可在水面和冰面固化。

5、耐低温、高温稳定性好。聚脲弹性涂层可在-45°C到120°C下长期使用,并能承受160°C的短时热冲击。

6、耐候性、耐老化性能好。聚脲地坪不受紫外线侵蚀,不易黄变,无粉化和开裂,耐冷热冲击及风雨霜雪的交变冲击。

7、弹性体和刚性体涂层具有优异的物理性能,如抗拉强度、撕裂强度、冲击强度、粘接力、抗阴极剥离、绝缘强度、延伸率、耐磨性等。

8、优异的低温韧性。调节配方,硬度可从软橡皮到硬弹性体之间变化,既有塑料的高强度又有橡胶的高弹性。

9、优异的防腐、防水、防湿滑功能。该产品具有优异的防水性能和耐磨性能,可承受车辆的碾压,可供行人、车辆通行。

10、使用成套设备进行喷涂,可现场施工、快速固化、生产效率高。专用设备每班(8小时)高可喷涂厚度1mm的涂层1000多平方米。

11、材料固化后,可直接暴露于室外空气中使用,颜色不发生改变,无需保护层。可根据使用要求,加入各种颜料、填料从而制成不同颜色和功能的涂层。

聚脲喷涂弹性体,在欧洲等发达国家的地面市场,多数是在防滑系统里面配套的,例如TD防滑系统(Traffic Decking),多数是应用在停车场、桥面、船甲板、健身步道,在这类地面系统里,聚脲弹性体主要是用来发挥其防水功能。X-8190聚脲,经过了配方改性,在保持弹性的同时,提高了抗压性能,防腐性能,作为主要涂层,在垃圾发电厂卸料平台等地坪领域有一些成功案例。简单的说,防水级别的喷涂聚脲弹性体,经过改性后,可以用于地坪。但很难获得平面外观,一般都是橘纹外观。

停车场及出入库车道聚脲喷涂施工

停车场采用聚脲喷涂技术施工的几大优势;SPUA技术在保留了环氧地坪所有优点的基础上,不仅克服了环氧地坪涂料的柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;表面光滑,尤其在有水的情况下难以刹车,防滑性能尚需进一步提高;施工受温度的限制,冬天不易施工;一般分为底、中、面三道,施工速度慢,完工后两天内仍不能投入使用,影响业主的生产等缺点。同时,物理性能和施工性能比环氧地坪又有了很大的提高,聚脲地坪有以下几大优势。

1、抗冲击、韧性好,优异的抗混凝土开裂性。聚脲材料不仅可以在很宽范围内(从邵尔A30到邵尔D65)调节硬度,而且能在较高硬度的情况下保持优异的柔韧性;聚脲具有-35℃的低温弯折性,在-35℃以下仍具有很好的韧性好和抗冲击性。

2、喷涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能,其摩擦系数可达1.2以上,这主要和聚脲特殊的分子结构有关。更为重要的是,通过调节喷枪的喷射参数,使用SPUA技术可以得到表面布满均匀颗粒的“麻面”结构,起到防滑和消光的双重效果。

3、聚脲具有优良的施工性能,可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,快速固化,5s凝胶,1min即可达到步行强度,而后即可进行后续施工;施工效率高,喷涂100m2 面积仅  需30min;施工不受环境温度和湿度的影响,在-28℃的温度下可正常施工;一  次施工厚度可达到2mm左右。

4、聚脲地坪一般为底涂和聚脲两道,施工周期短,效率高。

停车场地坪采用聚脲喷涂的施工工艺;聚脲喷涂的施工工艺分为:底材处理、聚脲涂料喷涂、后处理、密封胶施工、面漆施工。底材处理是保证施工质量的关键,可分为金属底材和混凝土底材。下面,北京世纪金雨聚脲喷涂公司就来讲解一下。混凝土底材处理,对混凝土预制件进行抛丸处理,或者用角磨机、高压水枪等清理表面的灰尘、浮渣。待底材全部干燥后,用堵缝料进行表面找平,需堵缝部位待堵缝料固化后用角磨机磨平。然后清理掉表面的污物,刷涂或辊涂一道配套底漆,待用。底漆重涂间隔长为24小时,短为3小时。聚脲喷涂,聚脲涂层的喷涂应在底漆施工后3~168小时内进行,如果间隔超过168小时,在聚脲喷涂前一  天应重新施工一道底漆,然后再施工聚脲层。在喷涂之前,应用干燥的高压空气吹掉表面的浮尘。聚脲喷涂前应考虑周围环境情况,用塑料薄膜将周围可能被污染的物品遮蔽,做好周围环境的保护工作。

停车场及车道出入通道采用聚脲喷涂技术在施工常见的问题以及解决方案;1、聚脲喷涂施工后地面特别不平怎么办?出现这种情况一般是因为在施工时,粗心大意,基层问题没有处理好,导致完工后的地面出现不平整现象。应对方案;使用大型研磨机对地面进行打磨至地面整体平整,如果有稍微不平整的,后期在施工中可以用弹性层补救。2、在聚脲喷涂作业地面有裂缝怎么办?在地坪施工中,一些旧未翻新的地面,这种问题必不可少,小裂缝、或者是大裂缝,不处理,会严重影响整个地坪的质量。应对方案;先把裂缝中的垃圾清理干净,然后用弹性层加细石英砂浇灌,填补平整。待干透后再按照工艺一步一步的进行聚脲地坪的施工。3、聚脲喷涂后地面起鼓怎么办?出现这种问题的原因一般是弹性层喷的太厚导致的,一些施工工人的喷涂技术经验不够成熟,导致弹性层喷的太厚,干透之后就会出现起鼓现象。应对方法;首先是选择的施工队一定是专业的、技术熟练的。然后在施工时,注意弹性层不能喷的太厚,要均匀喷涂,不要做短暂停留动作,不然的话就会造成材料的堆积,从而形成起鼓或者高低不平。如果喷的太厚起鼓只能用小型的打磨机打磨掉气泡然后重新喷涂。

以上是我们简单的介绍一下聚脲喷涂技术在停车场及车辆出入通道地坪施工中的应用知识,聚脲喷涂技术不单单可以在停车场地坪里面应用还以在电子、食品、制药等行业地坪,网球场、篮球场、游泳馆、医院、幼儿园、电子超净车间、健美馆、运动场地看台地下停车场、工地地面等。